Honda CRF 250 Rally

autor: Haro007, 19. 3. 2015, Diskusia k článku (počet reakcií: 2)

Japonský výrobca s krídlom v logu opäť raz pošteklil predstavivosť a rozvíril vášne. Enduro cestovateľská časť motorkárov netrpezlivo očakáva stále odkladanú sériovú výrobu novej CRF 1000. A zrazu bác – iný nový, krásny model s neistou budúcnosťou.

Enduráci to majú s Hondou fakt ťažké. Fabrika ponúka iba tri (!!!) modely, s ktorými sa dá vážne jazdiť v teréne. CRF 250R, jej civilnú verziu CRF 250L a CRF 450R. Finito, viac ani prd. Všetko ostatné v ponuke sa ako enduro ani len netvári. Preto prekvapila novinka, bez potvrdenia výroby, predstavená na motosalóne v Osake. Základom je CRF 250L s výbavou do bežnej premávky. Tú ovešali dakarskými plastmi, chráničmi a doplnkami a nový model ohuruje svet.

Možno trochu vzbudzuje úsmev použitie malého modelu za základ, ale napriek výkonovým hendikepom je motorka určite vhodná do bežnej premávky. Dokonca oproti L-verzii poskytuje lepšiu ochranu pred vetrom, kvalitnejšie pruženie a vhodnejšie sedlo. A tá krása! Kópia dakarského špeciálu je podarená, na vzhľad dokonca možno podarenejšia od originálu. Parametre síce nepoznáme, no motorka nevídane zaujala.

Právom sa vynárajú už dlho kladené otázky. Prečo nemá Honda civilnú verziu aj s motorom 450ccm? Enduro s homologizáciou do bežnej premávky s týmto objemom majú hádam všetci renomovaní výrobcovia motoriek. A 450-ka v dakarskom šate by bola určite trhákom. Musíme počkať na výsledok myslenia súdruhov manažérov so šikmými očami. Možno konečne vylezú na trh s viacerými „Dakarkami“ naraz. Veď v kuloároch už vieme takmer všetko o novej 1000-ke, no informácie a utajené obrázky sú motorkárovi trt platné, lebo na nich nejde jazdiť. Pripadá mi to ako výstava kuriev v Holandsku za výkladom. Otrčia najkrajšiu, podstrčia najškaredšiu. Teda vraj.

Text: Haro, foto: internet