Zdakarieva sa

autor: Haro007, 22. 9. 2014, Diskusia k článku (počet reakcií: 1)

Je jasné, že nový ročník Dakaru začína vždy v okamihu ukončenia toho starého. Inžinieri analyzujú poznatky a vymýšľajú nové vylepšenia, menežéri počítajú peniaze, jazdci začínajú po oddychu nový tréningový cyklus a továrne špekulujú o angažovaní pretekárov. Každá fabrika má iný kľúč výberu členov družstva v prvej línii.

Honda jazdcov cielene vychováva na špecifický, nervózny stroj. Potrebuje drzých a odvážnych krotiteľov nestabilnej a rýchlej mašiny. Naopak KTM konzistentných a skúsených jazdcov, s potenciálom jazdiť neskôr viac s rozumom. Pretože ich stroj je stabilný, robustný a spoľahlivý. Yamaha skôr spolieha na menej známe tváre, u ktorých je predpoklad využitia toho najlepšieho zo stroja s rozpačitými vlastnosťami.

Momentálne nastal čas ohlasovania mega prestupov, hoci samozrejme neriešia tieto záležitosti na poslednú chvíľu. Skôr ide o postupné odkrývanie kariet už overených a angažovaných pretekárov. Veď dobre vedená propagácia tvorí súčasť marketingu a o sile mediálnej komunikácie nik nepochybuje.

Ako prvá mierne prekvapila KTM. Do továrenského týmu doplnila Rakúšana Mathiasa Walknera. 28 ročný mladík to nebude mať zaručene ľahké. KTM už roky chcela posadiť na motorku domáceho jazdca, no nemala koho. Od čias legendárneho Heinza Kinigadnera ubehlo 15 rokov a Walknera budú určite porovnávať práve s ním. Pre mladšie ročníky: Kinigadner vniesol do pretekov Dakaru zmeny v podobe nového poňatia zápolenia. Jednoducho posunul jazdecký štýl od rýchlej plynulosti smerom k dravému enduru. Aj jeho zásluhou odzvonilo ťažkým a rýchlym hrochom a začali víťaziť skôr ľahšie jednovalce.

Momentálne Walkner trénuje s Comom a pripravujú jeho vstup na tradičný test pred Dakarom v podobe Marockej rally. Mlaďas hlavne piluje plynulosť a navigáciu. Je totiž bývalý motokrosový majster sveta v MX3 a preto rád točí zbesilo plynom. Veď to poznáme aj u Iva Jakeša. Prechod od motokrosu na vytrvalostnú rally bude ako zmena zo šprintu na maratón. Kinigadner mu radí, aby našiel správny kompromis medzi rýchlosťou, navigáciou a „opatrnosťou“.

Yamaha po odchode Despresa na 4 kolesá chvíľu tápala a nemala adkvátnu náhradu. Tú samozrejme nenašla, takí Desprésovia nie sú bežne dostupní na jazdeckom trhu. Nakoniec siahli k známemu jazdcovi z „týždňových“ rally. Alessandro Botturi vyhral Rally Sardinia a porazil celú svetovú špičku. 39 ročný Talian robustnej postavy hráva aktívne rugby a silové poňatie jazdy má v krvi. K Painovi a Metgemu pribudne tak mnohonásobný narodný šampión, účastník 15 (!!!) Šesťdenných a dvoch Dakarov. V 2012 skončil 8. ako najlepší nováčik, v 2014-tom však fatálne zablúdil a nedokončil súťaž.

Po presedlaní od Speedbrainu k trom ladičkám vyráža na test testov, na Marockú rally, aby po týždni absolvoval Merzouga Rally, organizovanú nestarnúcou hviezdou Giovannim Salom.

text. Haro, foto: internet