Haro007
|
Diskusia k článku Ako ďalej v Mitase?
|
Marek1976
|
tak na toto som mooooc zvedavý 😉
|
Anonymný
|
Tak na toto aj ja. Mitasu fandim a jazdim ich uz dlho, ale v poslednej dobe nejako kolise kvalita. Pokial ta nebude vyrovnana, tak darmo vyrobia dobru gumu, ked sa nebude dat verit kazdemu kusu.
Mahátmá co si sa dal dokopy s Rudom Ilonom?
|
Anonymný
|
Já si nemyslím, že je nutně potřeba hledat nový dezén.
Spíš než nový vzorek by chtělo zapracovat na směsi. Osobně na XRV jezdím kombinaci C19/ C18. Předek je celkem rozumný univerzál a moc nevím co mu vytknout. Zadek je v našich terénech (bláto, šotoliny, trochu kamení) dobrý. Na rallye ale není. Na Baje a Hellas jsem zkusil C 20 a záběr i boční vedení byl super, ale i když má být do tvrda, vydržela sotva dva dny. Co se týče ceny a kvality je pro mě na evropské rallye nejlepší Maxxis 7305 D.
Hledat univerzál na cestování a rallye je nesmysl.
V opravdovém písku jsem ještě nebyl, takže nevím.
|
ivanxr125l
|
WoW, tak takéto niečo potrebujeme! Dobrý krok – teším sa na ďalší kontaktný článok aj s diskusiou 🙂
Tiež mám pár Mitasiek už vyskúšaných, ale nieje ich viac ako prstov na jednej ruke 😀
|
Vlado Oboňa
|
tiež som dosť nabehal na mitase ale na 1150GS a tam prichádzala do úvahy len 09 a tá nemala najlepšie bočné vedenie v teréne – inak na off cestovanie bola super. Teraz jazdím na KTM 690 – michelin S12 a to je iná káva.
|
Haro007
|
Vďaka Hajnej!
Mitas má určite rezervy, ale čo som videl vo vývojovom oddelení ohľadne zmesí, tak to som bol paf. Podľa mňa je S12 univerzálna guma, no bavíme sa aj o FIM registrácii a tú nemá. Zároveň je treba brať do zreteľu aj povolenú výšku dezénu FIM. Tá je iba 14mm. Tiež sa bavme o určitom dojazde na presunoch a podobne.
Základným predpokladom je rýchlostný index R a viac, čiže nad 170km/h. Na veľké mašiny normálne rýchlosť. Na slanom jazere som v tomto roku dal okolo 180, v tej rýchlosti každý problém jazdca zabije.
Pneumatika by mala fungovať aj ako prostriedok na jazdenie a cestovanie, čiže nie iba pre pretekárov. Preto sa potešíme všetkým názorom. Čím väčší palič, tým cennejší pohľad na problematiku. No píšte aj turisti, pretože pretekárov je málo a nepokryjú biznis. Iba forma samotná stojí dosť cez 10.000,-€, to nerátam prácu vývojárov a podobne.
V konkrétnom článku sa pobavíme o všetkých možnostiach a budeme riešiť konkrétne problémy tvaru dezénu.
Veľmi sa na diskusiu teším!!!
|
Marek1976
|
ja na mojom varánkovi by som tiež privítal niečo lepšie ako E09 do zadu aj keď pri mojom turistickom off jazdení celkom postačuje, zatiaľ 😉 no ale velikánsky problém je s prednou pneu kde som limitovaný 19″ kolesom 🙁 E09 nič moc, E10 zhruba to isté, no a naposledy som v Pilisceve vyskúšal PIRELLI SCORPION MX eXTra J Front 70/100 R19 a bol som veľmi spokojný ale zase neviem ako by to dopadlo keby bol tvrdší terén ako napríklad v Rumúnsku. Takže ja by som osobne privítal prednú 19″ pneu viac off orientovanú aj keď už špekulujem nad 21″ predným kolesom 😉
|
Anonymný
|
Jako FIM gumu mají EF…. přední 06 je celkem solidní průměr. Mám ji na HQ, i na Afě byla, 07 vzadu je dobrá guma. Jen ztrácí body v bahně. Ale i od závodníků jsem na ní slyšel celkem pozitiva. Škoda, že 05 nejde sehnat, je řidší, mohla by být lepší v blátě.
Základ v EF by nemusel být špatný směr, ani pro rally gumu. Jen by to chtělo celkově zesílit.
|
Anonymný
|
Uz tu bol spomenuty Maxxis, tak pridam svoju cerstvu skusenost.
Po preripetiach s Mitas T644 v rumunsku som bol nuteny kupit tam novu prednu pneu. Samozrejme musis brat len z toho co je v danej chvili v ponuke a vzisiel z toho Maxxis M 7304. Priznam sa ze som z tej pneu celkom prijemne prekvapeny, ale zatial nemam vyskusane mokro ani na ceste ani mimo nej. Sotoliny, polnacky a suchy asfalt zvlada vramci mojich slabsich schopnosti s velkym prehladom lepsie ako spominana T644. Ako jej velku nevyhodu vidim chybajucu homologaciu na cesty. Ked tuto dojazdim som rozhodnuty vyskusat aj M 7305
Marek tie maxxisy sa robia aj v 19, len netusim ci aj presne tvoj rozmer.
|
