Čo tak VESZPRÉM?
autor: Haro007, 19. 11. 2016, Diskusia k článku (počet reakcií: 5)
Väčšina z motorkárov určite počula o HunGarian Baja. Zrejme najznámejšie preteky rally formátu v strednej Európe, jazdené v nekonečnom vojenskom priestore nad maďarským mestom Veszprém, majú svoje pevné miesto v moto kalendári. Výsledky sa zarátavajú do európskeho Baja šampionátu, kamióny a autá dokonca do svetového Cross Country seriálu. Tomu zodpovedá aj cena kua.
Tak som sa jedného augustového dňa vybral pojazdiť zakázané priestory, a o dva týždne na celý víkend s Karčim a s Bačom. Nech terény obzrieme naživo. To som netušil, že lietame aj po zamínovanej oblasti. Na blbosti som fakt expert. Ale po 300km dospievam k poznaniu, že oblasť je zasľúbeným priestorom pre rally. Nekonečné šotoliny, horizonty, skoky, jazda 2-3-4-5-4-3-4-5….na plné gule. Driftové zatáčky, technické vsuvky, mláky s pevným dnom. Nepovolený raj.
A začalo hľadanie kontaktov, povolení a možností. Nakoniec pomohol Martin Rohlík Roško, neskutočne ochotný ďábel, čo všetko vybaví a vie aj maďarsky. Dohodol stretnutie so Zoltánom Garamvölgyim , hlavným usporiadateľom a otcom pretekov zároveň. Zoli sa vyzná a je v polygóne pečený varený. Preto sadáme v polovici novembra skoro ráno do Rohlíkovho smiešneho džípu a s ešte smiešnejším 5,7 litrovým motorom. Po dvoch hodinách jednania vyrážame na obhliadku trate. Takmer som sa na zadnom sedadle posral. Kozmický stroj s psychopatom za volantom a s divným navigátorom lieta po tankodróme s ľahkosťou baletky, berie zákruty šmykom a mláky zásadne zvláda na plný plyn. Občas hopsneme cez horizont, veď prečo nie. No zisťujeme, že jazditeľný priestor sa ťahá oveľa ďalej, ako sme vôbec tušili. Extáza bez konca.
Čo je výsledkom našej návštevy? Nad Vesprémom je namotaný cca 180km (!!!) dlhý okruh. Z neho asi 110km po otvorených priestoroch strelnice a zvyšok po rýchlych cestách v lese. K dispozícii býva roadbook, aj značenie priamo na trase. Formát pretekov obsahuje slávnostný štart z námestia vo Veszpréme a prológ v piatok, dva okruhy v sobotu a jeden v protismere v nedeľu. Bivak sídli na miestnom letisku, aj prebierky a parc fermé. Teraz to hlavné, prečo píšem: padla ústna dohoda o účasti nelicencovaných amatérov na HunGarian Baja, zastrešená o.z. Slovakia Advriders. S plným servisom, s poistením a zabezpečením a s vrtuľníkom nad hlavou, no našťastie s cenou prístupnou bežnému nadšencovi motorizmu. V polovici augusta 2017 budeme mať možnosť popretekať na kultovej trase, hneď po svetových hviezdach. Registráciu, podrobnosti a podmienky uverejním vo chvíli, ako sa dohodneme písomne. Cena by nemala presiahnuť 200-220€, čo je za takúto akciu smiešna almužna pre usporiadateľa. Dúfam, že sa stretneme v hojnom počte. Sledujte web, najneskôr pred Vianocami sa dozviete všetko potrebné.
Mimochodom, vzhľadom k charakteru trás budú jednotlivé kategórie vzácne vyrovnané. Kombinácia rýchlych šotolín s potrebou výkonu a mierne technických úsekov dovoľuje, aby karty miešali ľahké 450-ky, aj GS-ká a LC8. Bude rozhodovať hlavne kvalita jazdca a určite dobrý podvozok. Samozrejme, rýchle trate prinášajú určité nebezpečenstvá. Na obrázkoch vidno typický vypaľovák a aj terén, čakajúci za horizontom. Preto, napriek technickej jednoduchosti, nebude Baja bohapustým vozením sa. Sústredenie a predvídavosť jazdca počas celej súťaže bude nevyhnutným predpokladom na jej úspešné dokončenie. Jazdu v rýchlosti s dobzďovaním nie je okrem Sahary veľmi kde natrénovať, preto treba používať zdravý rozum.
Ešte nie je jasné, či bude Baja súčasťou XL seriálu. Bez ohľadu na to sa preteky konať budú v pevnom termíne 10.8. – 13.8.2017. My sa proste iba pridáme. A upozornenie na záver: motorky bez EČ a STK nebudú pripustené na štart, výnimky nie je možné udeľovať.
P.S.: S páskovaním trate v lesoch pomáhajú Zolimu miestni poľovníci. Nie je to Maďarsko dáka čudná krajina? Alebo že by Slovensko???
Text: Haro, foto: Haro, Bača, Karči
Was für Neuigkeiten aus Ungarn gibt es? Oberhalb Vesprém windet sich ein ca. 180 km (!!!) langer Ring. Daraus etwa 110 km im offenen Raum eines Übungsschießplatzes und der Rest nach schnellen Strecken im Wald. Direkt an der Trasse gibt es Roadbooks und auch Merkzeichen zur Verfügung. Das Rennen-Format besteht aus einem feierlichen Start vom Stadtplatz in Veszprém und einem Prolog am Freitag, aus zwei Ringen am Samstag und aus einem linksgängigen Ring am Sonntag. Das Biwak wird seinen Sitz am lokalen Flugplatz haben, sowohl auch Abnahmen und parc fermé. Und jetzt das Wesentliche: es kam zu einem mündlichen Abkommen über die Teilnahme der unlizenzierten Amateure an der HunGarian Baja, von OZ Slovakia Advriders überdacht. Mit vollem Service, Versicherung und Absicherung, zum Glück aber mit einem den üblichen Motorsportbegeisterten erschwinglichen Preis. Mitte August 2017 haben wir die Möglichkeit, an einer Kulttrasse zu wettrennen, gleich nach den Weltstars. Alles über Registrieren, Einzelheiten und Bedingungen werde ich in dem Moment veröffentlichen, als das schriftliche Abkommen geschlossen wird. Der Preis sollte 200 – 220 € nicht überhöhen, was für solche Aktion ein lächerlicher Opferpfennig für den Veranstalter ist. Ich kann nur hoffen, dass wir zahlreich zusammenkommen. Blickt nur unsere Web-Seiten nach, spätestens vor Weihnachten erfahrt ihr alles Notwendige.
Übrigens, hinsichtlich zum Charakter der Trassen werden die einzelnen Kategorien selten ausgewogen sein. Die Kombination vom schnellen Schotterlehmuntergrund mit Bedarf an Leistung und der mäßig technischen Teilstrecken lässt zu, dass die Karten durch leichte 450, auch DS und LC8 gemischt werden können. Entscheidend sind dann besonders Radfahrerqualitäten und sicher auch gute Chassis. Schnelle Rennstrecken bringen selbstverständlich gewisse Gefahr mit. In den Bildern sind typische schnelle Teilstrecken und auch das hinter dem Horizont wartende Terrain zu sehen. Deswegen wird die Baja trotz ihrer technischen Einfachheit kein gottloses Herumfahren sein. Das Konzentrieren und Antizipieren der Rennfahrer während des ganzen Rennens ist die erforderliche Voraussetzung zum erfolgreichen Zieldurchfahrt. Solche schnelle Fahrtweise mit Bremsen ist außer Sahara nirgendwo zu trainieren, deshalb soll der gemeine Verstand zum Nutzen kommen.
Részvételi csúcsdöntés várható a 2017-es HunGarian Baja tereprallye Világkupa-futamon
Jönnek a cseppet sem szelíd motorosok
Megvan a pontos helye az FIA versenynaptárában hazánk legnagyobb tereprallye versenyének, a HunGarian Bajának – 2017. augusztus 10-13. –, emellett már azt is tudni lehet, az eddigi részvételi rekord biztosan megdől majd. A Világkupa-futamon ugyanis immár biztosan rajthoz állnak a szlovák szervezésű XL Enduro sorozatban 450 köbcentinél erősebb géppel versenyző motorosok. Ez közel 50 darab nagyméretű klasszikus Dakar motor rajthoz állását eredményezheti az egyetlen hazai rendezésű Világkupa-futamon.
„Sikerült megegyeznünk a verseny szervezőjével, Garamvölgyi Zoltánnal, akivel nemcsak a részletekben állapodtunk meg, hanem be is jártuk a Veszprém környéki pályákat. Egy biztos, fantasztikus lehetőség ez a versenyzőink számára, akik így testközelből figyelhetik majd a sportág legnagyobb klasszisait” – jelentette ki Martin Rosko, a sorozatot szervező Advrider vezetője.
Annyit már most lehet tudni, hogy valamennyi motoros rendelkezni fog licenccel a verseny időpontjára, ugyanis anélkül nem rajtolhat el senki. A profikhoz képest valamivel rövidebb pálya lesz számukra kijelölve, de természetesen teljes jogú indulói lesznek a HunGarian Bajának. A megállapodás értelmében kedvezményes nevezést kell majd befizetniük, és ugyanazt a szolgáltatásokat megkapják, amit a többi versenyző.
„Nagy örömömre szolgál, hogy immár biztosan kijelenthetem, a jövő évi HunGarian Baján minden eddiginél több induló lesz. Lassan ott tartunk majd, hogy maximalizálnom kell majd az indulók létszámát. Kifejezetten örülök az XL Enduro sorozat szervezői megkeresésének, és bízom abban, hogy a 2017-es verseny nemcsak a rengeteg induló miatt lesz igazán emlékezetes, hanem egy hosszú távú sikeres együttműködés alapkövét tesszük le.” – fogalmazott Garamvölgyi Zoltán, a HunGarian Baja főszervezője.
Record number of competitors expected at HunGarian Baja Cross- Country World Cup in 2017
Not so tame bikers are coming
The greatest cross- country event of our country has already been added to the event calendar of FIA 2017– between 10 and 13 August 2017- and now it is also known that the number of expected participants is to break a new record. Currently, it is for sure that bikers, competing in the Slovakian XL Enduro series with bikes over 450 cm3 are coming, as well, which means that almost 50 big classical Dakar bikes are to participate in the only Hungarian World Cup.
According to Peter Harsani, the leader of Advrider and also the Organizer of the series, they managed to agree with the Organizer of the event, Zoltan Garamvolgyi. They not only came to an agreement but also visited the stages around the Hungarian city of Veszprem, giving place to this fantastic race. One thing is for sure, it is a great opportunity for our competitors, who can see top- notch competitors of this sport from close.
It has already been known that each biker is to own their licence by the time of the event, since without it, nobody can participate in the race. Compared to professionals, a shorter special stage is to be designated to them but of course they are to be treated as HunGarian Baja competitors with full rights. In compliance with the agreement, they are to pay reduced entry fees but they are to receive the same service sas well as other competitors.
As for Zoltan Garamvolgyi, the Organizer in Chief of HunGarian Baja, they are really pleased to announce the record number of participants for next year’s event. According to the Organizer, they are close to a number where they need to introduce a maximum limit of entrants. ’I am rally pleased that the leader of the XL Enduro series has contacted me and I believe that our event in 2017 will be memorable not only because of the high number of participants but it will be the foundation stone of a long- term co-operation, as well.’ – says Zoltan Garamvolgyi.
