www.advRiders.sk – dobrodružstvo v jednej stope

Registrácia

Prihlásenie:

Továrne a jazdci pred Dakarom 2014 – II.

autor: Haro007, 15. 12. 2013, Diskusia k článku (počet reakcií: 1) Továrne a jazdci pred Dakarom 2014 – II.

KTM

KTM je bez výhrad najúspešnejšia továreň posledných rokov. Už dlhých 12 sezón nenašla premožiteľa. Túto úspešnú šnúru začal Fabricio Meoni v roku pána 2001 a trvá dodnes. Avšak je nutné poznamenať, že KTM začala vyhrávať v dobe sťahovania sa veľkých tovární z Dakaru. Nijako to neznižuje veľkosť úspechu, ale predsa v rokoch 2001 až 2010 jediné naozajstné a plnokrvné špeciály vyrábala iba oranžová značka. Za tie roky postavili víťaznú spoľahlivú 660-ku, prekoňovanú 950-ku, nedostižnú 690-ku a rýchlonohú 450-ku. Všetky s prevahou prevalcovali konkurenciu, hoci v posledných ročníkoch boj naberá na tvrdosti. Najprv dvojvalcová Aprilia, potom Husqvarna a dnes Honda a Yamaha predstavujú reálne nebezpečenstvo.

V Mattinghofene zbroja vo veľkom štýle. Jazdci z KTM mali vždy najväčšie pohodlie, najlepší servis, najviac natrénované a najsilnejšiu lobby počas pretekov. Je nazanedbateľným faktom nekonečný rad morálnych prešľapov oranžových proti nepísaným pravidlám športu. Neváhali použiť akékoľvek ťahy na poistenie víťazstva vlastných favoritov. Teraz postavili úplne novú 450-ku a narýchlo dokázali zreparovať pošramotený tím.

Hlavný neobľúbenec v štartovom poli Despres sa pobral k Yamahe a je načase očistiť meno fabriky.  Práve jeho meno (a právom) je najčastejšie skloňovaným v aférach. Jeho odchod spustil celoplošné turbulencie v jazdeckých rošádach. Skončili dokonca až po dátume uzávierky súpisky. Despresov francúzsky pôvod tým skončil priamu väzbu KTM na ASO a bude zaujímavé sledovať, komu usporiadateľ bude kryť chrbát v sporných otázkach. Prevláda názor o prechode nadŕžania Yamahe, no všetko za predpokladu reálnej konkurencie schopnosti.

http://www.motorsport.com/dakar/video/main-gallery/rally-dakar-2014-ktm-dakar-logistics/

Ďalší podnet priniesla tragická smrť Kurta Caselliho. Mimoriadne talentovaný a skúsený baja špecialista z USA mal potenciál stať sa rýchlo jednotkou po odchode Comu. Nešťastie v Mexiku nahralo nechtiac do kariet Lopezovi a vytiahlo od Gas Gasu Viladomsa späť do prvej línie. KTM bola vlastne postavená pred ťažkú úlohu: odišla jednotka tímu a zabila sa jaj najväčšia nádej. Preto sa urýchlene diali veľké zmeny na poslednú chvíľu a aj po nej.

Na súpiske bol hlavný matador Coma, domáci Lopez aj neustále v tieni jazdiaci Faria. No chýbala náhrada za Caselliho plus nejaký skúsený mazák. Všetko vyriešil príchod Viladomsa a vrátil sa Castou. Takto vznikol nový tím, kde KTM určite určila pozície jednotiek a nosičov vody.

O novom modeli sme písali dosť, preto prejdeme personálie.

Coma

Jednotkou tímu je naďalej Marc Coma (ESP, č.2), trojnásobný víťaz Dakaru. Vo veku 37 rokov je na vrchole jazdeckého umenia a ešte stále dokáže vyhrávať. No prechod zo 690-tok na 450-ky nebol až taký hladký ako sa čakalo. Marc stratil niečo zo svojej iskry a ľahkosti. Oproti večnému rivalovi Despresovi jazdil na ťažkom stroji vždy plynulejšie a účelnejšie. Jazda na 450-ke postavila zažité algoritmy na hlavu a vyžaduje viac agresivity. Tú síce Coma nahrádza skúsenosťami a tréningom, no je otázne ako bude pokračovať kariéra. Určite by ešte raz zvíťazil, ale svorka mladých jazdcov a konečne aj konkurenčné továrne budú proti. Samozrejme nemožno očakávať jednanie v rukavičkách od súperov v tíme.

AUTO - DAKAR 2011 RACE PART 1

Francisco Contardo Lopez (CHL, č.5) je v Čile a celkovo v Južnej Amerike megahviezda. Bývalý motokrosár, jazdiaci bez rešpektu je nezameniteľným zjavom dakaru. Nielen typickým nosom a štýlom jazdy, ale priťahuje davy fanúšikov. A to do takej miery, že vedľa trate sa pravidelne čaká na „Chaleca“ Lopeza, na Robbieho Gordana a na Kamazy. Ostatné je brané čoby zábavná štafáž. Stihol aj posledný Dakar v Afrike, preto nemožno jeho posadnutosť pripisovať presunu do zámoria. Počas šiestich účastí stihol vyhrať 6 etáp, skončil 2x tretí a raz štvrtý. Dlho bol jednotkou Aprilie, po ukončení jej pôsobenia prešiel ku KTM. V ročníku 2014 mal sedlať vylepšený model 2013, nakoniec sa mu ušla uvoľnená mašina po Casellim (hoci vraj stihli vyrobiť nový špeciál pre všetkých). Hoci je o rok starší od Comu, môže jeho pozíciu na pár sezón ohroziť a má potenciál pri šťastí vyhrať.

faria

Ruben Faria (PRT, č.8) je tiež známy dakarista a tiež pôjde siedmy pretek. Vyhral zatiaľ 3 etapy, no hlavne minulý rok skončil celkovo na druhom mieste. Prakticky celú vrcholnú kariéru strávil ako trpezlivý nosič vody Despresa. Všetci ho obdivovali a čudovali sa zároveň tomuto výkonu. Po Cyrilovom odchode sa konečne uvoľnil z povinností dvojky a vo veku 39 rokov môže prekvapiť a vyhrať. Má plnú podporu továrne aj sponzora Red Bull.

David Casteu

David Castou (FR, č.9) je nestarnúcou legendou Dakaru a má tiež 39 rokov. Večne usmievavý a medzi jazdcami mimoriadne obľúbený rider prešiel všetkými továrňami. Ťahal dlho v KTM na 690-ke, pojazdil so Shercom, potom tri sezóny na Yamahe a teraz sa vracia ku KTM. Má za sebou 10 Dakarov (9 dokončil), dve etapové víťazstvá, 2. miesto z 2007-ho a 4. celkovo z roku 2009. Takže úspešná kariéra. Posledné tri ročníky sa mu nedarilo a motiváciu teda má. Jeho úlohou bude istiť tímové jednotky.

jordi-viladoms

Jordi Viladoms (ESP, č.4) je na poslednú chvíľu prestúpivší od Gas Gasu ku KTM. Zmena značky na poslednú chvíľu dosť rozvírila hladinu v súpiske jazdcov a gazík prišiel o jednotku. Jordi sa razom stal z lídra v B-čkovom tíme nádejou v A-čku. Na šiestich Dakaroch vyhral dve etapy, v 2012 dokonca obsadil celkovo 4 miesto. No tiež 3x vypadol pre divokú jazdu. Je v tíme najmladším, 33 rokov ho predurčuje k rastu a snáď k výsledkom. Zrejme ponosí vodu pre Comu.

Je vidieť, že KTM podobne ako Honda postavila jednoliaty tím. Stavila na osvedčené a spoľahlivé tváre. Ich skúsenosti by mali predstavovať silu tímu a v jednotlivých etapách zrejme nebudú veľké pohyby vo vzájomnom poradí. Vyhrávať etapy môže ktokoľvek z nich, celkové víťazstvo mienia atakovať Coma a Lopez, možno Faria. Súboj KTM s Hondou a s osamoteným Despresom je najočakávanejšou udalosťou Dakaru, už sa neviem dočkať!!!

Text: Haro, foto: internet

Sponzori

Faryn Suspension Mitas KTM Bratislava FOX RACING

Partneri

Bighusky

Posledné príspevky v diskusií